トヨタ博物館見学ツアー
「愛知県長久手町」

平成２３年１２月４日（日）　晴　バイク　１８台

ルート　　針テラス（名阪）→御在所ＳＡ（東名阪）→四日市ＪＣＴ（名古屋高速）
　　　　　　
　　　　　　 →高針ＪＣＴ→東名高速・本郷ＩＣ→県道６号線→トヨタ博物館
　　　　　　　　　　　
トヨタ博物館・・・「自動車の歴史を学び、人と車の豊かな未来」を考えるために
設立された博物館。ガソリン自動車誕生から１００年の発達史と日本のモータリ
ゼーションの歩みを生活文化の変遷と共に紹介されている。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　走行距離は針から１３８km　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　幹事　じゅうやんとやなさん

本年最終ツーリングは、好天で〆切ることが出来た。(針テラスにて）
am９：００出発する。 次は、御在所で休憩。

am１０：００　御在所ＳＡでトイレ休憩、針テラスから８６．８ｋｍ

深やん復活する。無線が賑やかになる。たけちゃんが、深やんに歯をだして笑わそうとす
るも、歯が抜けて口を開けられない深やんです。

トヨタ博物館の入口には、ボンネットバスが、お出迎え。
トヨタ博物館「ＴＥＬ　０５６１−６３−５１５１」
ホームページ　http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.htm

トヨタ１号車・・・５００万人入場記念の案内版がありました

ベンツ　パテント　モトール　ヴァーゲン（レプリカ）　（１８８６年ドイツ）
ガソリン自動車の第１号と言われるベンツの三輪車。時速１５kmで走った。

三輪バイクとふかやんと。

イソッタ　フラスキー二　ターボ　１　
１９０８年　(明治４１年）イタリア　　８０００ＣＣのエンジン　レーシングカーだ
　

大正自動車ものがたりのブースが設けられていた

　

大正時代のバスの女性の車掌さんと手をつなぎ大正時代にタイムスリップ

三菱自動車１号車（三菱Ａ型）　大正７年（１９１８年）　排気量は９７７ＣＣ

機械遺産認定証の円太郎バス

ポルシェ　３５６クーペ　総排気量　１２８６ＣＣ

ジャガーＥタイプ　（１９６５年　Ｓ４０年）　総排気量　４２３５ＣＣ　イギリス

マンガに出てくるようなスポーツカー

トヨタクラウンの前で

１９５５年（昭和３０年）のクラウン　風格がある

ラリーに出場したクラウン

縦目の日産セドリック　ハンドルチェンジだ　１９６０年式（昭和３５年）

日野コンテッサ　１９６０年式（昭和３５年）　リヤエンジンです

トヨペットコロナ　１５００ＣＣ　１９６０年式（昭和３５年）

日産ダットサン　ブルーバード１２００ＣＣ　１９６３年式　（昭和３８年）

日産グロリア　１９６４年式　（昭和３９年）

横目のクラウン　１９６３年式　（昭和３８年）　当時の公用車のひらかなは、「た」だった事を思い
出した

日産フェアレディ　Ｚ　　１９６３年式　（昭和３８年）

ホンダスポーツ８００　１９６５年　（昭和４０年）　

三菱コルトギャラン　１９７１年　（昭和４６年）

トヨペット　コロナ　１９７６年　（昭和５１年）

トヨタ１号車　博物館の看板車だ

岩ちゃん、パトカー乗車　　後ろに乗る時は、切符を切られるときや